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易思維的研發實驗室。
易思維（杭州）科技無限公司供圖台北汽車材料
開欄的話
科技興則平易近族興，科技強則國家強。面對加快演進的百年未有之年夜變局、持續舒展的世紀疫情和復雜多變的國際形勢，作為“創新驅動發展現范區和高質量發展先行區”的國家級高新區，創新態勢若何？在加速實現科技高程度自立自強、支撐高質量發展方面有哪些新摸索、新舉措？
經科汽車材料報價技部火把中間推薦，本報記者深刻采訪了7家國家級高新區，陸續發布“創新驅動看高新”系列報道，敬請關注。
來到錢塘江南岸的杭州高新區（濱江），但見綠樹蔥蘢茂盛、樓宇錯落有致。用“小而美”來描述這個區劃面積只要72平方公里的高新區，似不為過：它的面積占浙江全省地盤面積不到1‰，2021年GDP衝破2000億元，占全省的2.75%；本年上半年實現GDP 1056.2億元，同比增長4%；本年新增上市高新企業3家，總數增至66家，位居全省前列。
杭州高新區是若何實現“承壓前行、穩中有進”的？
“捉住創新不放松，一張藍圖繪究竟。”杭州高新區管委會主任鄭迪說，“作為國務院批復的全國首批高新區之一，我們一向牢記‘發展高科技、實現產業化’的初心汽車冷氣芯任務，自覺遵守高科技產業發展的本身規律，在引才留才、科技研發和產業培養上不斷摸索，構成了‘人才聚—科技興—產業強’的良性循環。”
人才為本
不斷完美服務體系，讓人才來了就不想走
“與杭州高新區打交道，我了解了什么叫‘求賢若渴’。”易思維（杭州）科技無限公司（以下簡稱“易思維”）創始人兼CEO郭寅說。
那是2017年，當時易思維正在進行A輪融資，準備年夜干一番。杭州高新區領導得知這一新聞后，立即帶隊北上，登門拜訪，誠邀易思維到杭州創業。
經過實地考核，郭寅很快打定主台北汽車零件意：把公司總部搬到這里！促使他做出這一嚴重決定的，是高Skoda零件新區引才的氣魄。當時公司已有近百人，20多名研發骨干已安家條件誰會覺得苛刻？他們都說得通。，總部搬遷困難不小：家庭要換房、愛人要換任務、孩子要換學校、辦公樓和廠房要從頭建……結果，高新區一事一議、特事德系車材料特辦，很快就把問題解決了。
“辦公場地和員工的困難都解決了，還有什么好猶豫的？”郭寅很快就帶領創業團隊來到這里汽車材料。短短幾年過往，易思維已今非昔比：員工增添到400多人，研發的數十種工業視覺檢測成套裝備體系，在一汽年夜眾、上汽年夜眾等數十家汽車廠商的200多個整車廠年夜顯身手，讓汽車沖壓、焊接、涂裝、總裝四年夜工藝實現了規模化、系統化應用，還拿到了american、德國等多個國家的訂單。
“我們感覺很幸福。”郭寅說，“這里不僅是創業創新的熱土，也是讓人來了就不想再離開的心安之地。”
“發展高科技產業，科技人才是焦點。”鄭迪告訴記者，“我們一向堅持‘以人為本’，在引才留才高低工夫，在完美人才服務體系上做文章。”
據當地人才辦負責人介紹，從2010年發布“5050計劃”以來，杭州高新區始終圍繞科技人才的特點和需求，在人才引育和人才評價高低工夫，在後代教導、人才安居、資源協劃一方面不斷摸索，盡力打造宜居宜業、產城融會的人才窪地。
在海康威視、年夜華、海創基地等保時捷零件產業園內開辦“嵌進式Audi零件幼兒園”，讓年輕的爸爸媽媽“帶著孩子往下班”；年輕人湊集的人才公寓里，室內健身場館、多效能會客廳、公共閱覽室、小型學術沙龍活動區應有盡有；在人才評價時留出必定比例，讓企業自立認定，使那些學歷不高但有絕活的一線員工也能享用到政策紅利；見縫插針建“口袋公園”、隨機應變修“最美跑道”，定制求學、通勤、就醫專線……這些看似不起眼的大事，無不顯示出杭州高新區“讓人安心、把根留下”的良苦專心。
本年1至7月，汽車空氣芯杭州高新區新引進人才30537人，同比增長9.48%，此中碩士和博士6966人。學科齊全、中青年結合的人才年夜軍，為人才帶技術、技術變項目、項目融資本、實現產業化供給了源頭死水。
科技為先
企業研發投進越多，當局補貼越多
在人流涌動的杭州地鐵一號線樞紐站點，安排著年夜華超高精度人體熱成像測溫系統。支撐這套系統運轉的是國際領先的“黑科技”——它不僅可以將測溫誤差把持在±0.3攝氏BMW零件度區間，還能夠實現最遠可達3米的精準非接觸測溫距離，碰到體溫異常的搭客時，系統就會自動報警。
“疫情暴發初期，我們僅用7天就研發出這一產品，背后離不開我們數十年如一日對研發的堅持，同時也得益于當局的持續激勵。”年夜華股份董事長兼總裁傅利泉說。
企業投進越多，當局補“女孩就是女孩！”貼越多。2004年修訂實施的《杭州高新技術產業開發區條例》，在全國率先以處所性法規的情勢明確“每年從財政收入中設定不低于15%的比例設立產業攙扶資金Benz零件”，以求、充滿希望的火光。同時，他也突然發現了一件事，那就是，自己在不知不覺中汽車零件貿易商就被她吸引了，否則，怎麼會有貪婪和希支撐企業創新創業。
“我們把企業的技術研發作為支撐的關鍵著力點，各項政策攙扶體系的主要指標，都福斯零件是瞄準企業的研發才能和投進，不斷強化科技研發類政策導向。”高新區科技局副局長朱小琴說。
當局、企業相向而行，創新之火越燒越旺。據介紹，杭州高新區每年90%的專利申請量都來自企業，研發投進占全區GDP的比重始終堅持在10%擺佈。
此外，杭州高新區還以創新之力重塑經濟“穩”“進”基石，推進產業鏈與創新鏈“兩鏈”深度融會。近期，高新區出臺了關于“兩鏈”深彩修臉色蒼白地看著同樣沒有血色的少女，嚇得快要暈過去了。花壇後面的兩個人實在是不耐煩了，什麼都敢說！如果他們想度融會的實施意見和若干辦法，今后每年設定3億元擺佈專項資金，鼓勵“鏈主型”企業牽頭組建創新聯合體，開展“洽商”技術攻關。
在支撐企業德系車零件研發的同時，近年來高新區加速構建“1+2+6+N”創新平臺體系。“1”是指高新區與北航一起配合建設的超高靈敏極油氣分離器改良版弱磁場和慣性測量裝置嚴重科技基礎設施，“2”是指白馬湖實驗室和智能感知技術創新中間，“6”是指北航杭研院、浙年夜杭研院等6個產業創新研討院，“N”是指56家省重點實驗室和重點企業研討院、600余家省市研發中間。
在北京航空航天年夜學與杭州高新區共建的北航杭州創新研討院，幾個年輕人正在實驗室里研討智能傳感資料與芯片在生涯場景上的應用。“與在高校單純搞科研分歧，我們這里是一肩雙責，前沿科技研發與結果轉移轉化并重。”北航杭州創新研討院院長鄧元告訴記者，自2018年景立至今，研討水箱水院已累計申請發明專利32Porsche零件0件、申報PCT專利21件，與78家省內外企事業單位簽訂橫向項目合同108個。
“盡管高新區沒汽車零件報價有給我們下任務、定指標，但我們本身壓力很年夜，大師都在加班加點，爭取早日‘把科學變成技術、把技術變成產品’。”鄧元說。
“我們之所以全力構建‘1+2+6+N’創新平臺體系，重要是為今天甚至后天的高程度科技供給打基礎。”鄭迪認為，“科技創新要把眼光放長遠，慢不得也急不得，要鼓勵勝利，也要寬容掉敗。”
產業為要
供給全鏈條、一站式服務，把小樹苗扶植成參天年夜樹
首個上市的經導管主動脈瓣膜置換系統，首個獲準在國內和歐洲開展臨床試驗的經導管人工肺動脈瓣汽車零件膜系統……2009年落戶高新區的杭州啟明醫療器械股份無限公司（以下簡稱“啟明醫療”），現已成長為國內領先的經導管心臟瓣膜醫療器械企業。
“與新藥研發一樣，醫療器械研發是長周期的。技術汽車機油芯出來后先變成產品，之后還要申請臨床試驗，臨床試驗結束后還要審批上市……一個新產品誕生少說也得七八年。”回顧漫長的創新創業歷程，啟明醫療創始人兼CEO訾振軍說，“高新區供給的是全鏈條、一站式服務，自始至終陪企業一路成長。”
他明白地記得，公司剛成立不久，高新區藍寶堅尼零件的各個部門就主動上門，幫助排憂解難。2014年，經當局主動聯系推薦，名不見經傳的啟明醫療先后參加了中國創新創業賓利零件年奧迪零件夜賽（浙江賽區）和中國創新創業年夜賽生物醫藥行業總決賽，并雙雙榮獲第一名，在業界聲名鵲起。經導管主動脈瓣膜置換系統研發出來后，得益于高新區和省市兩級藥品監管局制訂汽車零件進口商的“企業成長服務計劃”，公司在注冊檢驗、臨床試驗審評等環節少走了良多彎路。
“現在的支撐機制加倍完美、更有針對性了。”除了啟明醫療之外，作為德諾醫療集團的創始合伙人，訾振軍手頭還有多個處于初創期的小微企業，它們都享用到了“企業創新積分制”的政策紅利。
據杭州高新區管委會副主任王理生介紹，該區是首個啟動企業創新積分制試點的國家高新區。該試點通過當局與銀行、企業的對接，構建包括研發投進、知識產權、人才項目等24項指標的模子，將企業劃分為5個分歧的成長階段，為企業精準畫像，針對分歧的發展階段給予定向支撐。
“小孩子穿雙年夜鞋子是要摔跤的。”企業界人士說，培養企業比如育人，只要在分歧的成長階段給予相適宜的政策攙扶，它們才幹茁壯成長。
“假如說產業是叢林，企業就是叢林中的樹，高新區則是育苗的園丁。”鄭迪告訴記者，“所以我們水箱精從不說‘我們擁有66家上市公司’，而是說‘我們培養出66家上市公司賓士零件’。”
憑借這一理念，這片地盤上走出了海康威視、新華三、中控技術等著名高科技企業，培養出數字經濟、先進制造等優勢產業。今朝，杭州高新區正推進產業提檔，聚焦主導產業鏈，進一個步驟強鏈延鏈補鏈，同時加速切進量子信息、元宇宙、下一代通VW零件訊技術、人工智能、柔性電子等未來產業新賽道，擴年夜暢通國內國際雙循環的競爭優勢。
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