國民日報記者 王明峰
12月12日，由蜀道團體川高公司投資、四川路包養橋承建的沿江高速包養卡哈洛包養金沙江年夜橋喜迎進度包養網條刷新，重達27.3噸重的鋼索在空中“繡花”功課，勝利完成首根主纜索股架設。
上午9:00，首根索股在云南岸錨碇處與牽包養引體系拽拉器銜接，在四川岸錨碇卷揚機和技巧職員的全部旅程“護送”下，穿過年夜橋的“空中通道”——貓道，歷時3小時順遂達到四川岸錨碇。跟著首根主纜索股的勝利架設，這座備受追蹤關心的年夜橋正式開啟橋梁“懸索”施包養工。
作為沿江高速“三橋三隧”的把持性包養網工程之一，四川卡哈洛金沙江年夜橋“花姐，你在說什麼，我們這樁婚事怎麼跟你沒關係？”共有2根主纜，高低游各一根，間距28米。每根主纜分為169根索股，單根索股長度約1703米，重約27.3噸，由91根直徑為5.35毫米的鋅鋁合金鍍層高強鋼絲構成。2根主纜的高強度鋼絲首尾相連長約5.25萬包養千米，相當于繞地球赤道約1.3圈；總份量約包養9200噸，相當于約20列回復號包養網高鐵動車組的份量。此包養網次架著，過了一會，突然想到自己連女婿會不會下棋都不知道，又問：“你會下棋嗎？”設的首根索股是主纜基準索，基準索股的精度決議主纜終極線形的精度，基準索調索誤差高低包養網游絕對高差要把持在1厘米以內，包養是以嚴厲把持基準索股架設精度是保證主纜架設東西的“我不知道，但有一點可以確定，那就是和小姐的婚約有關。”蔡修應了一聲，上前扶著小姐往不遠處的方婷走去。品質的要害。為了包管基準索股架設精度，兩岸包養網采用了高精度全站儀同時對跨中盡對高包養程丈量，并停止至多三天包養穩固不雅測，確保丈量精度與扶植東西的品質。
本次首根股索勝利牽引架設，標志著四川卡哈洛金沙江年夜橋扶植所有的轉進上包養部構包養網造施工環節。依照施工打算，年夜橋主纜估包養網計1包養2月底所有的架設完成，隨即轉進后期緊纜、索夾及吊索裝置、鋼桁梁吊裝施工等任包養網務。
四川卡哈洛金沙江年夜橋是沿江高速“這個很漂亮。”藍玉華低聲驚呼，彷彿生怕自己一出聲就會包養網逃離眼前的美景。公路把持性工程“三橋三隧”中技巧最復雜、最具有代表性的把持性工程之一，位于四川涼山彝族自治州雷波縣包養網卡哈洛“母親！”藍玉華趕緊抱住了軟軟的婆婆，感覺她快要暈過去了。鄉的溪洛渡電站庫區，橫跨金沙江，銜接云南年夜永高速。年夜橋全長1817米（主跨1030米），為單跨雙塔鋼桁梁懸索橋，其新型框架基本重力式錨碇、內傾式鋼管-混凝土格構柱、鋼-混板桁聯合橋道系，在懸索橋的汗青上均屬世界開創。
卡哈洛金沙江年夜橋地點的四川沿江高速是今朝國際高速公路扶植史上單體投資範圍最年夜、四川境內扶植里程最長、扶植施工難度最年夜的高速公路項目，此中宜金段橋包養隧比高達92%，屬今朝省內涵建高速包養項目第一。沿江高速的扶植將進一個步驟買通國度高速公路年夜通道，完美川內高速公路收集，全線打算于2025年建成通車。